近来，在西湖区双龙路上，一辆带着“尾巴”的白色小车行进在车道上，到了路口再调转回来，似乎在“巡视领地”。它有条有理的行进路线和古怪新颖的造型，招引不少过路的市民拿起手机拍照。

  “这是探地雷达检测车，用于检测路面底下的状况。”城管部分市政路途管理员陈家杰介绍，“这也是杭州市政路途维护新引进的常态化巡查手法。”

  许多市民进退维谷不知道，每天在杭州街头巷尾奔走的不只是外卖小哥、快递员、环卫工人，还有身穿反光背心的路途巡查员。为保证路途顺利安全，他们经过骑车、开车或是步行的方法，巡查路面状况、发现路途问题，路途下陷、坑洞等都逃不过他们的“火眼金睛”。

  “路途巡查员从路面下沉状况也能发觉缺点，但下沉的原因往往杂乱多样。”市政路途维护部负责人陈洁华介绍，“不是一切的路面下沉都需求开挖。探地雷达检测车有一双‘透视眼’，经过雷达勘探，不必开挖地上就能检测到地下2—3米的状况，就比如‘三维B超’，如有空泛、土质疏松等不正常的状况，车子开过去后，后台能当即显现出来。经过探地雷达检测车取得的数据，可以在必定程度上协助路途巡查员更精准地找到‘病因’，有清晰的意图性地规划修正计划。”

  探地雷达检测车的“秘密武器”便是车后的“尾巴”——车载式三维探地雷达设备。它的功率更加高，扫描速率最快可到达15000扫/秒，一次可一起手足无措平面和纵深的扫描并即时将数据上传至后台，一个车道（约3米宽）来回开一趟就可手足无措检测；它的勘探覆盖面更宽、更广，可勘探到路面以下2—3米深；它的数据更全面，地下空泛、雨污水管网、土质实情等都能精准反映，并显现精确方位，为后续维护作业供给有用数据。

  据悉，作为城管部分常态化路途巡查手法，未来这种带“尾巴”的检测车在杭州的街头巷尾将越来越常见。