河北的一个家长在直播间连线张雪峰，张雪峰就非常果断的给他指出了一条直奔中国中车的就业途径。

  但如果你提前锁定了这样一个工作规划方向，那也可以是轻轻松松进国企央企赚钱的，对于河北的学生来说，还能搞定北京户口。

  石家庄铁道大学作为原铁道部直属的高校，它在铁路领域是很重要的一所高校。他一共有5个博士点，分别是土木工程、交通运输工程、机械工程、管理科学与工程和力学。

  如果说你最终的就业目标就是中国中车，那你就果断选择交通运输工程或者机械自动化也是OK的。

  这两所交通大学，不管你在北京还是在成都，考上他们的研究生以后，你毕业进入中国中车的概率就会大大提升。

  中国中车股份有限公司是全世界领先的轨道交通装备供应商，他其实是继承自中国北车集团和中国南车集团。

  通俗点来说，他就是经营铁路机车车辆、动车组、城市轨道交通，还有别的各类工程机械以及零部件。

  所以全中国如火如荼建设的高铁都是中国中车源源不断的订单。更不要说各大城市，年年都会开通多条地铁线路，这上面跑到地铁列车也都是中国中车生产的。

  中国中车作为一个央企，作为一个大甲方，它的产品销路在全国都是有非常可靠的途径的。

  而动车组列车，他们也是有设计常规使用的寿命的，早期的动车组列车是20年的常规使用的寿命，最新的复兴号可能是30年的使用寿命。

  所以说，未来10年，不仅仅有新开线路、新开地铁带来的新增订单，还会有现有动车组设备更新的订单。

  海外市场也在不断的扩展，近两年新开通的印尼的高铁项目，中国和老挝之间的中老铁路项目，他全都离不开中国中车制造的铁路列车。

  并且这是仅仅是个开端，假如说未来10年，中国对一带一路的国家整合走上快车道，那中国铁路、中国高铁的出海肯定会促进加快脚步。

  对于这样一个垄断国企，给孩子安排这样一个工作规划方向，能够说是很稳定，并且在未来几十年都是没下降的预期。

  对于河北的考生来说，若能够顺利考上北京交通大学或者西南交通大学的研究生，毕业进入北京的中国中车研究院，还可以顺利获得北京户口。

  如果说你对北京没有兴趣，或者说你在北京买房有压力，那么中国中车在南京、西安、株洲、武汉、长春、唐山、青岛都有大量的动车组研发和生产公司。

  集团的订单猛增，这一些企业的效益肯定也不会差，并且他们的招聘要求肯定比北京的研究院招聘要求要稍微低一些。

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  实际上中车也就头部三四家公司效益还行，其他的就是饿不死，现在国内不管高铁和城轨都是饱和市场了

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